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日本工業部部長:燃料電池交通工具未來10年需達到1000萬輛
據外媒報道,第二屆氫能源部長級會議將于9月25日在日本開幕。作為推廣氫能源使用的全球化政策平臺,該會議號召包括火車、飛機和汽車在內的燃料電池交通工具未來10年需要達到1...
2019-09-25
百年老店出新招,專訪東風雪鐵龍副總經理蕭逸飛
作為國內最早一批合資車企,神龍公司背靠東風汽車和PSA集團,在90年代初期就開始征戰中國車市,算是中國現代汽車工業發展的參與者和見證者。...
2019-09-17
孫逢春:新能源汽車大數據和安全監管應用
整個新能源汽車大數據汽車產業價值得到了極大的提升,推動了智能網聯新能源汽車的快速發展。...
2019-08-28
詹皮爾洛·馬斯提努:智慧交通實現接近零事故
我們希望能夠把工業4.0、物聯網、AI、大數據全部融合在一起,這樣可以幫助我們為生產環節以及接下來的后續環節提供更多的數據支撐。...
2019-08-28
中國聯通范濟安:5G助力數字化一帶一路建設
利用5G賦能各行各業,將加大兩國對外開放程度,作為共商、共建、共享“一帶一路”的重要內涵和組成部分,助力兩國產業進階。...
2019-08-28
專家:2030年電動車將被氫動力車取代
據外媒報道,德國一位汽車行業分析師最近宣稱,電動汽車最終將被氫動力汽車取代。大陸集團企業傳播和公共事務主管Felix Gress博士認為,與柴油和汽油車相比,電池驅動汽...
2019-07-06
王傳福:建議逐步禁售燃油車 全面推廣電動車
在近日召開的2019世界新能源汽車大會上,比亞迪董事局主席王傳福發表了主題演講。他提出了全面推廣電動車的戰略,同時建議政府逐步禁售燃油車,將國內私家車電動化時間點設置到...
2019-07-04
付于武:降速非壞事 不應懷疑中國汽車的市場
付于武認為,雖然自去年以來,中國汽車市場遇冷,但面對嚴峻形勢,要理性客觀地看待,要對中國汽車市場有足夠的信心,“懷疑什么也不能懷疑中國汽車的市場”。...
2019-07-02
專訪:保時捷首席設計師毛邁恪
保時捷在其首款純電動跑車Taycan全球首發的三個月前,對外曝光了這一量產車型的詳細外觀草圖。保時捷首席設計師毛邁恪先生(Michael Mauer)在接受采訪時,闡述...
2019-06-26
嚴和寧: 車市變局下,與其節流,不如開源創收
作為一家擁有逾百年歷史的跨國汽車零部件企業,偉巴斯特對中國市場的信心底氣十足。...
2019-06-21
外媒:融資前景黯淡 中國大多造車新勢力將死去
據路透社報道,投資人魏慶(Wei Qing)和他的私募股權投資團隊在2018年拜訪了20多家中國電動汽車制造初創企業,但最終他們決定不進行任何投資。...
2019-06-21
三部委:各地不得對新能源汽車實行限行限購
國家發改委等三部門6日發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》提出,各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。...
2019-06-07
德納華安東:想要成功 就一定要適應“中國速度”
日前,德納全球高級副總裁、德納全球電氣化業務高級副總裁、德納中國及大洋洲總裁華安東(Antonio Valencia)在接受蓋世汽車采訪。...
2019-05-24
徐長明:汽車銷量峰值為4200萬輛/年
日前,國家信息中心副主任徐長明在接受采訪時表示,我國汽車年銷量的峰值在4200萬輛,得出這一數值主要考慮到我國的人口飽和點在14.5億左右,而中國的汽車千人保有量飽和點...
2019-05-13
安聰慧:你們看到的很多都是表象
今天的吉利,大廈初成,欲青云直上。即使一路見證中國汽車行業的變遷,吉利今天的版圖,仍讓媒體覺得恍如隔夢……...
2019-05-06
快評:金康SERES,將命運掌握在自己手里
在電動車市場補貼退坡,新能源產品質量參差不齊,技術路線尚存爭議的時候,有一位新進玩家想通過自己的方式告訴大家:我是認真的,這位新選手這就是金康SERES。它也試圖通過打...
2019-04-11
人大代表高子程:加快完善自動駕駛法律
近日,全國人大代表、北京市律師協會會長高子程提交了關于加快完善自動駕駛汽車產業相關法律,助推高質量發展,提升國際競爭力的建議。...
2019-03-13
關注氫燃料產業和自動駕駛 尹同躍兩會議案
本次大會,尹同躍代表圍繞發展氫燃料產業、自動駕駛、品牌打造、企業創新主體建設等議題共提出了七項議案建議。...
2019-03-04
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