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上汽大眾途昂X怎么樣?看看專業測評報道怎么說
2019-08-27 14:35:15    來源:汽車控  
上汽大眾途昂X自上市以來收獲了消費者的極高關注度。這款旗艦豪華運動型SUV究竟怎么樣?近期,針對途昂X的汽車專業媒體測評報道紛紛出爐,讓我們來看看專業人士對這款新車的評價。


運動豪華外觀:動感、年輕、有活力

途昂X的運動豪華造型設計獲得了專業人士的高度好評,其兼具強健硬派的外表與時尚動感的氣質,富有豪華質感,引領豪華運動型SUV審美新風潮。


初見途昂X,便能留下鮮明印象,正如專業媒體的觀點:“途昂X顯得運動、年輕,這是人們的第一印象。”仔細欣賞這款大座駕,其諸多設計亮點十分引人注目。“從A柱到D柱的大跨度溜背設計讓它看起來威猛又動感”,“雙L形的日間行車燈辨識度很高,轉向燈支持流光效果,運動又不失活力”,“引擎蓋上的進氣飾件對打造運動風格畫龍點睛”,“21英寸的高級鏡拋鋁合金輪轂也絕對會成為視覺焦點所在,簡直是帥呆了”。專業媒體對途昂X的外觀紛紛給予贊賞。


卓越行駛品質:動力十足、操控靈活、隔音優秀

途昂X開起來怎么樣?憑借強悍的動力性能、豪華運動的底盤以及出色的靜謐性等,途昂X的行駛品質令人滿意。

途昂X的530V6車型搭載EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機,最大扭矩達500N·m,額定功率為220kW,可以給駕駛者充分的信心。“2.5T V6發動機有十足的底氣,有強大的扭矩輸出作為保證,途昂X的起步和加速都比較輕松,百公里加速僅為6.9秒。”一篇測評中寫道。


操控性能方面,途昂X的輕盈轉向給人留下了深刻印象。就如專業測評所說:“充沛的動力加上靈活的操控,你絲毫不會感受到自己駕駛的是一個大塊頭。”此外,途昂X配備了毫秒級響應DCC自適應動態懸架、4Motion智能四驅系統、多路況駕控管家(8種駕駛模式),結合出色的整車靜謐性,進一步提升了行駛品質。“無論何種路況,途昂X都表現出沉穩的駕乘感,DCC自適應動態懸架隔絕了馬路上大多數不適感,顛簸路不顛,高速路不吵”,“途昂X的行駛質感相當不錯,底盤沉穩、隔音優秀,通勤或出游都能勝任。”


豪華私享座艙:配置豪華、后排空間堪比行政級轎車

作為上汽大眾的全新旗艦SUV,途昂X座艙內的豪華配置、黃金后排空間同樣令人稱道。


專業測評認為:“途昂X整體配置水平完全達到了豪華車的水平”,“內飾充滿豪華與動感,并在上汽大眾車型中首次應用駕駛員智能主動識別系統、全觸控數字空調面板”,“大尺寸全景天窗有超大開啟面積,車頂采用超細纖維皮包覆,視覺效果和觸感都十分一流”,“駕駛輔助配置豐富,TJA交通擁堵輔助系統、AEB城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、ACC高級自適應定速巡航系統等充分保證了行車的安全性與便捷性。多達11個視角的360度全景可視行車輔助系統、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統對于‘停車難’的消費者來說絕對是福音”。


得益于大5座的設計,途昂X的后排乘坐體驗堪比行政級轎車。實測表明,“溜背的造型對于后排沒有太大影響,身高180cm的體驗者坐在后排,頭部距離車頂3指,腿部距離前排接近4拳”,“途昂X的后排空間只能用大得夸張來形容,后排座椅靠背能夠多角度調節”。


通過專業測評報道可以看到,途昂X的產品實力可謂相當全面,相信其中某些點已經打動你,那么駕駛途昂X,開啟全新的豪華運動型SUV駕乘體驗吧!
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