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孫逢春:新能源汽車大數據和安全監管應用
2019-08-28 15:07:17    來源:蓋世汽車  


中國工程院孫逢春院士

女士們、先生們,大家上午好!作為北京理工大學,作為主辦方之一,在開國董事長的邀請之下,非常感謝來到智博會新能源汽車大數據的專題會。我今天為各位匯報的是新能源汽車大數據及安全監管應用,因為北京理工大學承擔了所有新能源汽車的安全監管任務,同時也承擔了全國所有的新能源汽車動力電池的溯源管理任務。

在未來的發展中,新能源汽車、大數據,應該說從最早的國家監管、安全監管以及政府、國家或地方政府的補貼的核算,發展進入到從單點的數據迅速爆發為全產業鏈的數據,推廣應用的前景越來越明顯。整個新能源汽車大數據汽車產業價值得到了極大的提升,推動了智能網聯新能源汽車的快速發展。國家也在思考,中國未來汽車的發展應該是在以新能源汽車為基礎的智能網聯汽車,在生產環節以及整個的消費環節、服務環節進行全面的發展。

汽車的電動化、智能化、網聯化、共享化也為汽車大數據提供了廣闊的平臺,會產生目前無法估量的社會經濟效益。目前在全面布局和思考,新能源汽車、大數據技術、人工智能技術的發展,為企業端從產品質量的提升,以及為用戶服務的提升,怎樣充分利用大數據,從客戶端的角度怎樣讓客戶更好地體驗新能源汽車、智能網聯汽車給老百姓出行帶來的便捷、快樂以及方便。所以我們國家也在思考,我們作為研究科技工作者,也在研究和思考,怎樣更好地為企業提供服務。

汽車技術發展到現在,從最早設計汽車是硬件驅動的時代,已經過渡到軟件驅動的時代,我們從參數驅動到參數加智能化、加服務,為未來整個汽車的設計、開發、生產、使用、服務提供更廣闊的場景。

大數據的壓縮存儲和快速檢索技術,現在在國家汽車大數據中心,有近300萬輛車和300萬輛車電池數據,每天有好幾個Tb級的數據量需要壓縮存儲、快速檢索。

北京理工大學受工信部委托開始建設新能源汽車國家監管平臺。我們目前主要是三重智能,第一是政府,目前主要是準備監控、安全預警、市場品質的分析和召回。第二,產業政策,行業補貼、行業標準支撐、為國家相關政策決策提供技術支撐。第三,企業和用戶端,我們為企業提供個性化的服務,為用戶提供服務。

我的匯報到此結束,非常感謝各位!謝謝。
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